近来，我国新能源汽车产业发展势头强盛。中国汽车工业协会数据表示，2024年我国新能源汽车年产销量均初度冲破1000万辆，达成进步式发展。这标记着我国新能源汽车产业已进入高速发展阶段，在全球产业竞争中占据蹙迫地位。

我国多个省份积极布局新能源汽车产业，为止显耀。安徽省凭借奇瑞、蔚来等企业的带动，变成了较为完好的产业链，成为产业发展的蹙迫增长极。广东省依托广汽集团、比亚迪等龙头企业，在整车制造和电板时刻方面上风卓绝。四川省将宜宾固态电板、智能网联汽车纳入四川省2024年产业新赛说念培育名单，为其发展提供了有劲的策略保险。通过策略率领、产业会聚，促进了高卑劣企业协同发展，教诲了产业举座竞争力。

完好的产业链是我国新能源汽车产业一大卓绝上风，从原材料供应到整车制造，再到电板回收诳骗，我国变成了完备的产业体系，好像灵验缩短本钱、提高分娩遵守。广博的国内市集为产业发展提供了浩繁空间，企业好像快速达成限度化分娩，加速时刻迭代和居品升级。在时刻鼎新方面，我国在电板时刻、智能网联等边界赢得诸多冲破，部分时刻已达到国际起初水平，为产业发展提供了坚实的时刻撑捏。

尽管收获显耀，我国新能源汽车产业仍存在一些短板弱项。一是关节中枢时刻的自主可控进度有待提高。车规级芯片依赖入口，高端芯一忽儿刻与海外存在差距。电板时刻方面，诚然在能源电板边界赢得一定阐扬，但在固态电板等新一代电板时刻的研发和应用上，与国际先进水平仍有差距，电板的能量密度、充电速率和安全性齐需进一步教诲。

二是基础智商建筑滞后于产业发展需求。环球充电桩布局分手理，布局不均、诳骗率不高的问题有待改善，部分地区“充电难”问题还是卓绝。充电速率慢与燃油车加油浅易变成较着对比，影响用户体验。换电格式濒临轨范不长入、建筑本钱高的逆境，大限度实施拒绝未清。

三是品牌建筑和市集竞争力仍需加强。与特斯拉等国际知名品牌比拟，我国新能源汽车品牌的国际知名度和好意思誉度相对不高，高端市集份额较小，品牌溢价较低。部分企业存在不正派竞争行动，影响了行业的健康发展。二手车市集发展不完善，制约了新能源汽车的全人命周期发展。

基于此，鼓舞我国新能源汽车产业高质料发展，应多方面发力，在智能电动期间构建“时刻—产业—市集”三位一体的全球率领力。

加大对关节中枢时刻研发的支捏力度。树立专项科研基金，饱读舞高校、科研机构与企业聚首攻关车规级芯一忽儿刻，提高芯片自主供应智力。支捏电板时刻鼎新，要点研发固态电板等新一代电板时刻，教诲电板性能。对参与关节时刻研发的企业赐与税收优惠、研发补贴等策略支捏，激励企业鼎新积极性。

优化充电桩布局。制定充电桩建筑计较，明确在不同区域的建筑见地，加大对偏远地区和农村充电桩建筑的财政干预。实施智能充电桩，提高充电遵守和经管水平。加速换电格式的轨范化建筑，长入换电轨范，缩短建筑本钱，饱读舞企业开展换电业务，提高换电就业的遮掩率。

加强新能源汽车品牌建筑。率领企业教诲居品品性和就业水平，支捏企业参加国际车展等算作，推出高端居品，教诲品牌国际知名度和品牌溢价智力，冉冉冲破高端市集。轨范市集竞争步骤，加强监管，严厉打击不正派竞争行动，调换公说念竞争的市集环境。完善二手车市集，配置长入的评估轨范和往复平台，提高二手车往复的透明度和遵守，教诲新能源汽车的保值率。

加强与主要买卖伙伴的同样与调解，积极参与国际轨范制定，争取充电接口、自动驾驶设施等方面的谈话权。加速构建新式储能居品碳萍踪核算轨范体系，配置碳萍踪基础数据库。加强双多边能源国际互助，与主要买卖伙伴配置碳萍踪检测认证机构和禀赋互认机制，促进电力绿色价值国际互认。

(作家郭彪系中国东说念主民大学长江经济带商议院商议员、财政金融学院素养、博士生导师)欧洲杯体育